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        但是杨振的船队这边，情况就要复杂多了，除了五年分期付款当中属於本年的第一次赔款二十万两白银的交割之外，还有十万石的稻米以及五万石的硫磺。

        幸亏杨振本身船队船只数量多，而且先前还分得了鹿儿岛湾内缴获的大批倭人船只，以及分得了在大阪湾缴获的大批倭人船只，否则的话，这麽多东西想一次X运走也是难题。

        还好，二十万两白银，不过十吨而已。

        而仅仅一艘瀛洲号，其T量与载重如果换算成後世吨位的话，也应该在一千吨左右了。

        而且即使没有一千吨，至少八百吨还是有的。

        运载起来相对b较困难的，其实还是十万石的稻米和五万石的硫磺。

        十万石的稻米，换算成後世计量单位，总重量约合六千吨到七千吨之间。

        五万石的硫磺，换算成後世计量单位，总重量约合三千吨到四千吨之间。

        杨振麾下船队的大小船只累计已有超过五百条，按理来说，总吨位肯定不是问题。

        但是稻米、硫磺等物资，却与金银不同。

        金银虽重，但是占据的地方小，一艘瀛洲号就足够了。

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